HOT ! 【さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット さとる様専用】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリング

さとる様専用】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリング。Amazon | X253 / C253 GLCクラス SUV クーペ ロワリングキット。楽天市場】取説付き ベンツ GLC X253 C253 SUV クーペ。＜メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用＞◆フロント品番Ｌ7279　リンク長さ L＝72ｍｍ～79ｍｍ　　（車高変化 約－4ｍｍ～－32ｍｍ）◆リヤ品番Ｌ5952　リンク長さ L＝59.5ｍｍ～52.5ｍｍ　　（車高変化 約－2ｍｍ～－30ｍｍ）※付属の取扱説明書をよく読んでから装着願います。＜レーシングショップQoo製の特長＞ 【1】ボールスタッドの摺動性向上 　金属製ボールソケットを採用することにより温度変化に伴う摺動性の変化を抑制しています。　ボールスタッドがスムーズに動かないと、たとえ正しく装着しても何かの拍子にボールスタッドが開いた状態、或いは閉じた状態で保持されてしまうことになり、実質的にリンク長が変化するため車高が変化してしまいます。　他社品にはボールソケットが樹脂製のものがありますが、樹脂は線膨張係数が金属と大きく異なるため、冬は動きが渋く、夏は緩くガタが生じる懸念があります。【2】ダストブーツ付き　リンクにはボールジョイント部に異物やダストが侵入しないようにブーツが付いています。純正のリンクにもブーツが付いていますが、他社製では付いていないものが殆どです。この場合は長期間の使用中に異物やダストが侵入しやすく、動きが悪くなる可能性があります。【3】リンク長さを調整する際の操作性向上　片方のスクリューボルトはボールソケットの奥までねじ込んで固定してあり、もう一方のボールソケットを回すことによって長さの調整を行う構造としています。これにより他社品によくあるような、片側を調整していたら反対側が勝手に緩んでしまうといった問題を解消しました。　調整後は特殊ロックナットを締めこんで固定します。【4】ボールスタッド着脱時の操作性向上　ボールソケットにリムーバルクリップを備えているため、これを外すことによってボールスタッドの着脱がし易くなっています。　他社品ではボールソケットにボールを強引に圧入する構造のものがあり、これは着脱がかなり難しいです。【5】ボールスタッド付き　片側にボールスタッドを備えていますので、他社品のように純正リンクからボールスタッド移植をする必要がありません。。X253 ベンツ GLCクラス ロワリング エアサス。スズキ スイフト スイフトスポーツ　フルタップ式減衰力36段調整車高調。アルト HA36S ラパン HE33S ワゴンR MH55S キャンバープレート。ikon ローダウンサス　M8 ソフテイル。⭐︎送料込み⭐︎ RS-R DOWN ダウンサス クラウン マークX 【T253D】。【走行少】s660用ダウンサス　すぷーんや。JZX100 チェイサー 車高調。51 エブリイ　 車高調 　DE51V　DF51V　KCテクニカ　希少。ACR50W エスティマ 純正 ノーマル ショック48510-28380美品。トヨタ　17クラウン　アスリート　アッパーアーム　コントロールアーム。アルファード ヴェルファイア GGH20W ANH20W　RS-R 　車高調。ランドクルーザープラド150系 ジャオスリフトアップスプリング リアのみ。レクサス GS 車高調