HOT ! ダイ様さ専用アルトターボrsブリッツDAMPER ZZ-R 車高調キット 車高調 アルトターボrs サスペンション」の人気商品一覧 | 安い

車高調 アルトターボrs サスペンション」の人気商品一覧 | 安い。BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット HA36Sアルトターボ。Amazon | BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 アルトターボRS。ご覧いただきありがとうございます。中古車購入時に着いていた為、使用状況や詳細不明。ヘックスレンチ、取説無し。すでに梱包済みなんで誠にに勝手ながら開封して確認はお断り致します。もう、面倒くさいんで、極端なお値引きいたしません。仕事でクルマを使う為ノーマルに戻す為、不要になり出品です。※調整式のスタビリンクもセットになっています‼️かなりお得です‼️相場より格安での出品になります‼️ご了承下さい。値引ききついんで察して下さい。【不具合】▫️フロントショック左のブレーキホース固定ブラケット変形有り(ブラケットはもげてません。)右ショックの六角穴が少し舐め気味ショック抜けは未チェック。分かりません。▫️リヤショックダストブーツ無し。減衰調整の延長ノブはありますが、ボロいです。リヤショック抜けはありません。一応確認しました。　ご不明な点や相談ございましたらお気軽にコメント下さい！以下メーカー商品説明コピペです。● 単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。● 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。● アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立。● 単筒式ならではの大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。● オーバーホールにも対応。いつまでもダンパー本来の性能を発揮。■仕様：全長調整式、単筒式、正立式、減衰力32段調整式■バネレート：フロント 4.0kgf/mm、リア 2.5kgf/mm■アッパーマウント：フロント 純正 、リア 純正■基準ダウン量：フロント -51mm、リア -51mm■車高調整範囲：フロント -75〜0mm、リア -60〜-30mm (ワークス 2WD用のデータです)■対応：・アルトワークス(2WD/4WD,MT/AGS)・アルトターボRS(2WD/4WD,MT/AGS)コードNo.：92348(2WD用)、92361(4WD用)税込価格：¥193,600本体価格：¥176,000。BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット HA36Sアルトターボ。ZVW30プリウス 25年式　Gツーリング。s13 車高調　フロント。フロントフォークインナーチューブ　39π。送料込み‼️ RS-R スーパーダウンサス　LA600S タントカスタム用。ダイハツ純正ハイゼット S510P サスペンション 前後ショックオブソーバー。TRD 前後スタビライザーセット クラウン マークX マジェスタ。ハイエース 200系 玄武 2インチ ローダウン ダウンブロック。HOMIES ホーミーズ　ハイドロバックプレート　ローライダー インパラ。T-DEMAND IS タイロッドエンド。ジープ　ラングラーJL 純正ショック　走行4000キロ。K*様 30ヴェルファイア BLITZ ダンパーZZ 車高調中古抜けなし。KTS リア調整式パラレルリンク アルファロメオ 147　新品未使用。メルセデスベンツCクラス　w205 ラルグス車高調。2*s様 トラックスジャパンスパイダーハードショックTJG1450SL。TEIN 車高調 FLEXZ HA36S用 リア スプリング一式。Nbox jf3 車高調。ランクルプラド150 後期 ガソリン 純正ショックアブソーバー。LA100系　フルタップリアショック　イデアル社製。エブリィ タナベローダウン　スタビリンク調整付き　1台分。テイン車高調　マークX130。326POWER サスペンションスプリング ID63 H60-2.5K。MH21アクスル。326パワーID62-63兼用H16050Kチャラバネヴェルファイア20。ルージー30プリウス純正足+ダウンサス